По сообщению газеты «Ведомости» к 2030 г. Нижний Новгород разрастется в полтора раза и займет 73 000 га – об этом говорится в новом генплане города.
Проект генплана, сделанный Научно-исследовательским и проектным институтом (НИиПИ) Генплана Москвы по заказу нижегородской мэрии, в феврале отправится на утверждение городской думы. Последние общественные слушания прошли вечером 25 января. Проект опубликован на сайте мэрии.
Прежде всего, это экологически ориентированный проект, он предусматривает постепенный перенос промышленных предприятий с берегов Оки и Волги (берега потом рекультивируют). Не тронут только градообразующие производства — ГАЗ и судостроительный завод «Красное Сормово».
Ради комфорта нижегородцев авторы проекта не исключили и перенос за город международного аэропорта «Стригино», расположенного сейчас в Автозаводском районе. По крайней мере, в 2010-2013 гг. генплан предусматривает заказ технико-экономического обоснования (ТЭО) переноса. У областного правительства в отношении аэропорта совсем другие планы: определен разработчик технической концепции его реконструкции — немецкая Hochtief AG, а в феврале 2010 г. планируется объявить международный конкурс по выбору инвестора, первая фаза реконструкции оценена в 300 млн руб. и намечена на 2020-2012 гг. До 2030 г. аэропорт фактически перенесен не будет, возле города нет другой необходимой площади «свободного неба».
Новый генплан призван бороться не только с шумом и выбросами, но и с высотной застройкой. Приоритет – «среднеэтажная среднеплотная застройка до шести этажей». В историческом центре ограничения особенно жесткие. Так, в границах улиц Звездинки, Студеной, Холодного переулка разрешено строительство четырехэтажных домов, по Алексеевской – пятиэтажных. Высотная застройка в центре, противоречащая регламенту высотности генплана, может быть признана ошибочной. Поскольку население города при этом планируется увеличивать, развиваться Нижний будет за счет прилегающих территорий.
Так что строителям будет где «развернуться».
По материалам газеты «Ведомости»